在油浸式變壓器郵箱內(nèi)部發(fā)生故障（包括輕微的閘間短路和絕緣破壞引起的經(jīng)電弧電阻的接地短路）時(shí)，由于故障點(diǎn)電流和電弧的作用，將使變壓器油及其他絕緣材料因局部受熱而分解產(chǎn)生大量的氣體，因氣體比較輕，它們將從油箱向油枕的上部，當(dāng)嚴(yán)重故障時(shí)，油會(huì)迅速膨脹并產(chǎn)生大量的氣體，此時(shí)將有劇烈的氣體夾雜著油流沖向油枕的上部。利用油箱內(nèi)部放障的上述特點(diǎn)，可以構(gòu)成反應(yīng)于上述氣體而動(dòng)作的保護(hù)裝置，稱為瓦斯保護(hù)。
氣體繼電器是構(gòu)成瓦斯保護(hù)的主要元件，它安裝在油枕之間的連接管道上，主要油箱的氣體必須通過氣體繼電器才能流向油枕，為了不妨礙氣體的流通，變壓器安裝時(shí)反應(yīng)使頂蓋沿氣體繼電器的水平面有1%-1.5%的升高坡度，通過繼電器的具有2%-4%的升高坡度。
瓦斯保護(hù)的原理接線，上面觸點(diǎn)表示“輕瓦斯保護(hù)”，動(dòng)作后經(jīng)延時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。下面的觸點(diǎn)表示“重瓦斯保護(hù)”，動(dòng)作后啟動(dòng)變壓器保護(hù)的總出口，使斷路器跳閘。當(dāng)油箱內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障時(shí)，由于油流的不穩(wěn)定可能造成干簧觸點(diǎn)的抖動(dòng)，此時(shí)為使斷路器能可靠跳閘，應(yīng)選用具有電流自保持線圈的出口中間繼電器KOM，動(dòng)作后由斷路器的輔助觸點(diǎn)來解除出口回路的自保持。此外，為防止變壓器換油或進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)引起重瓦斯保護(hù)誤動(dòng)作跳閘，可利用切換片XS將跳閘回路切換到信號(hào)回路。
瓦斯保護(hù)動(dòng)作后，應(yīng)從瓦斯繼電器上部排氣口收集氣體，進(jìn)行分析。根據(jù)氣體的數(shù)量、顏色、化學(xué)成分，可燃性等，判斷保護(hù)動(dòng)作的原因和故障的性質(zhì)。
瓦斯保護(hù)能反應(yīng)油箱內(nèi)部故障，且動(dòng)作迅速，靈敏性高、接線簡(jiǎn)單，但不能反應(yīng)油箱外的引出線和套管上的故障。故不能單獨(dú)作為變壓器的主保護(hù)，須與差動(dòng)保護(hù)或電流速斷配合共同作為變壓器的主保護(hù)。
輕瓦斯保護(hù)的動(dòng)作值采用氣體容積表示，一般氣體容積的整定范圍為250-300cm3,。對(duì)于容量在10MVA以上的變壓器多采用250cm3.氣體容積在調(diào)整可以通過改變重錘位置來實(shí)現(xiàn)。重瓦斯保護(hù)的動(dòng)作值采用油管流速度表示。一般整定范圍在06-1.5m/s
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